Společnost Reno v Nevadě má ve výstavbě pilotní výrobní linku a očekává, že hromadná výroba a integrace bateriových sad pro polovodičové baterie budou na cestě k roku 2023 až 2024.
Dragonfly Energy, výrobce hlubokého cyklulithium-iontové baterie, získala patent pro své suché práškové lakovací vrstvy používané v elektrochemickém článku její konstrukce baterie.Udělení patentu je významným krokem vpřed směrem ke zrychlení domácí výroby všech polovodičových bateriových článků společnosti.
Patent Dragonfly rozšiřuje portfolio společnosti zaměřené na suché práškové lakování elektrod lithium-iontových baterií.Systém práškového lakování je součástílithiová baterievýrobní proces, nahrazující tradiční metody, které vyžadují těžké stroje vytvořením vrstvy částic na substrátu pomocí procesu suchého práškového lakování.
Thespolečnostvěří, že tento proces nanášení umožní výrazně snížit prostor a náklady na výrobu lithium-iontových baterií.Ještě důležitější je, že tento proces je nedílnou součástí škálovatelné výroby nehořlavého řešení pro aplikace lithium-iontových baterií.
Dragonfly hlásí, že k 30. červnu 2022 obdržela nebo drží patenty na více než 30 technologií součástí baterií.
„Vyvíjíme procesy suchého práškového lakování prolithium-iontová baterievýroba již více než deset let a tento nově patentovaný proces je klíčovým prvkem základů pro výrobu všech našich polovodičových baterií zde v USA,“ řekl Dr. Denis Phares, výkonný ředitel Dragonfly.„Vývoj baterie domácí výroby je zásadní pro stabilitu sítě v zemi a náš konečný cíl, kterým je převrat v ukládání do sítě.“
Dragonfly v současné době buduje pilotní výrobní linku a provádí rozsáhlé testy životnosti pro svou řadu polovodičových baterií, přičemž podle nedávné prezentace investorů je na cestě k sériové výrobě a integraci bateriových sad v letech 2023 až 2024.Všechny jeho polovodičové baterie obsahují spíše složku pevného elektrolytu než kapalinu, díky čemuž jsou lehčí, menší, nehořlavé a méně nákladné na výrobu než běžné baterie.
Potvrzení patentu společnosti uzavírá významný rok pro výrobce bateriových článků.Dne 7. října Dragonfly dokončila fúzi SPAC s Chardan NexTech Acquisition II v hodnotě 501,4 milionů USD a začala se obchodovat 10. října na Nasdaq pod tickerem 'DFLI'.
Vedení „vedení je mrtvá revoluce“
Dragonfly, která byla založena v roce 2012, vyrábí baterie a napájecí komponenty s hlubokým cyklem pod značkami Battle Born Batteries, Wakespeed a Dragonfly Energy.Společnost uvádí, že za poslední čtyři roky prodala více než 175 000 baterií na trhy rekreačních vozidel, námořních lodí, pracovních náklaďáků, průmyslového vybavení a mimosíťových skladovacích zařízení, jejichž cílem je vytlačit trh s olověnými bateriemi, které jsou méně šetrné k životnímu prostředí.Výrobci originálního vybavení Thor Industries a REV Group používají baterie společnosti.
Během příštích pěti let Dragonfly uvedl, že očekává okamžitý trh s bateriemi pro off-grid, RV a námořní řešení ve výši 12 miliard USD, zatímco její rozšiřující se lithiové a polovodičové baterie ukázaly adresovatelný trh ve výši 85 miliard USD v USA Spotřebitelé přecházejí z olova- kyselé baterie a jejich protějšky s lithium-železo fosfátem (LFP) jsou hlavním obchodním motorem desetileté společnosti.
Thor Industries, největší světový výrobce obytných vozů s více než 140 značkami, jako jsou Airstream, Jayco a Keystone, investoval 15 milionů dolarů do fúze Dragonfly po sloučení SPAC a nadále je aktivním integrátorem bateriových článků Dragonfly.
Akcie Dragonfly se dnes obchodovaly za 10,66 USD za akcii, což je pokles o 19 % z 13,16 USD dne 10. října, kdy se začalo obchodovat, s aktuální tržní kapitalizací 476 milionů USD.Společnost má více než 150 zaměstnanců a v roce 2021 vygenerovala tržby 78 milionů dolarů.
Podle oddílu 45X zákona o snížení inflace federální vláda zřídila úvěr na výrobu pokročilé výroby (PTC), který uplatňuje daňové úlevy ve výši až 31 miliard USD na výrobu katodových a anodových materiálů používaných v lithium-iontových bateriích a pokročilých bateriových minerálech pocházejících z USA Daňový kredit je rovněž zahrnut na výrobu bateriových článků a bateriových modulů v USA na základě kapacity článku do 35 USD za kWh a v případě modulu na základě kapacity modulu do 10 dolarů za kWh.U vzorku 75kWh baterie je k dispozici daňový kredit až 2 625 USD pro výrobce bateriových článků a až 750 USD pro výrobce modulů, podlePolitická poznámka IRAod advokátní kanceláře Orrick Herrington & Sutcliffe
Čas odeslání: leden-06-2023